Après quelques jours à Moorea, il était temps de mettre le cap sur Huahine, nous en avions beaucoup entendu parler et nous avions donc hâte de découvrir cette belle île !
Pour la visite en image de l’île voici le lien de la vidéo.
Nous sommes partis donc assez tôt le matin de Moorea et avons fait cap sur l’’Est de Huahine. Une fois dégagés du dévent de l’île nous avons pu arrêter le moteur. Le vent était modéré de secteur nord, nous permettant de naviguer sous grand voile et spi. La distance de passe à passe étant de 80miles, il ne fallait pas mollir !
Au total, nous avons mis 10h pour parcourir les 80 miles, soit une moyenne de 8 noeuds, pas trop mal vu le vent assez léger !
Nous sommes rentrés par la passe de Farerea marquant l’entrée dans la baie de Maroe. L’entrée est bien cartographiée et balisée et ne pose pas de souci particulier. Nous avons ensuite contourné largement le motu Topati à gauche puis nous sommes engagés dans la petite passe qui longe le motu Morimahora. Une zone de mouillage est répertoriée dans 3 à 6m de fond de sable. On peut opter pour des corps morts gratuits installés par les locaux dans la passe.
L’accès au motu peut se faire en annexe en demandant aux habitants le droit de traverser pour se rendre de l’autre côté du motu et profiter d’une belle piscine et du platier. Après avoir profité un petit peu de ce bel endroit, cap sur Fare, la ville principale de l’île. Le tour est vite réalisé en contournant l’île par le nord.
La passe de Fare peut être un peu impressionnante par grosse houle car les vagues déferlent sur les deux récifs au Nord et au Sud. En respectant l’alignement, on suit juste les ondulations de la houle et l’entrée se passe sans problème.
Pour le mouillage, deux options, soit devant le village, dans l’axe de la passe, un peu rouleur mais avec le courant et le vent dans la même direction (ce qui n’est pas le cas pour la seconde option). Sinon, il est possible de continuer dans le lagon, en tournant à droite après le récif et en mouillant sur le fond de sable. Cependant, en cas de forte houle, le courant sortant dans la passe est assez fort et maintient le bateau à 90° des rafales descendant des montagnes. Avec cette option, vous serez aussi plus loin du village.
On peut débarquer en annexe au ponton du restaurant du Yatch Club.
On trouve en ville toutes les commodités, un petit marché, le tout dans une ambiance très agréable et accueillante comme on adore la trouver en Polynésie !
Pour la restauration, nous avons pu essayer plusieurs adresses, on ne saurait vous en conseiller une plus que l’autre, toutes dans leurs styles nous ont satisfaites et l’accueil est toujours très agréable.
Pour visiter l’île, le vélo électrique est une très bonne solution, la distance étant raisonnable et la route en ceinture sans trop de dénivelé. Vous pouvez trouver des vélos dans le magasin de surf au bout de la rue principale, un peu après le débarcadère des ferrys.
Sur la partie nord Est de l’île vous pourrez visiter une ferme perlière, la visite de la boutique permet d’avoir une petite explication sur la culture des perles. La boutique expose aussi de la poterie artisanale réalisée à Huahine. Nous n’avons pu nous empêcher de repartir avec de beaux souvenirs.
Pour le milieu de journée, on nous a conseillé de déjeuner à l’hôtel Le Mahana qui nous a semblé une bonne idée, la vue y étant magnifique en plus d’une nourriture de qualité.
Sur le retour, vous aurez même le temps de visiter une exploitation de vanille avant de refranchir le pont qui sépare l’île Nord (Huahine Nui) de l’île Sud (Huahine Iti) pour retourner à Fare.
Nous n’avons pas visité d’autres mouillages, mais il est tout à fait possible de continuer dans le lagon jusqu’à l’extrémité Sud de Huahine Iti qui doit être un bon spot de kite.
Dans le prochain article, vous retrouverez tous nos conseils de navigation et de séjour dans les iles sœurs de Taha’a et Raiatea. Partez avec nous à la découverte d’un centre historique culturel majeur et de l’île de la vanille !
Couleur Voile 
🤗🤗🤗😘
Franck Pagezy 0786678700
>
J’aimeJ’aime